台州湾新材料产业园基础设施提升工程（一期）北洋大道隧道工程环境影响评价信息公示

根据《浙江省建设项目环境保护管理办法》（2021年修正）浙江省人民政府令第388号，现对台州湾新材料产业园基础设施提升工程（一期）北洋大道隧道工程环境影响评价进行公示，公示期限为自公告日起10个工作日。

一、建设项目基本情况

建设项目名称：台州湾新材料产业园基础设施提升工程（一期）北洋大道隧道工程

建设单位：台州湾经济技术开发区管理委员会

项目性质：新建项目

项目地理位置：本项目位于浙江省台州市临海市台州湾经济技术开发区北洋及红脚岩区块，为北洋大道的续建部分。项目起点地理坐标为东经121°39′25.66″，北纬28°47′0.62″；终点地理坐标为东经121°39′34.72798″，北纬28°47′39.37780″。

建设内容：本项目永久占地面积约2.8125hm²（建设项目用地预审与选址意见书（用字第331082202380003号））；本工程北洋大道隧道工程为北洋大道的续建部分，目前北洋大道已经建设至短株山南侧枫林河桥位置。本项目全长约1.23km，路线起自枫林河桥北端，桩号K0-025.8，路线往北至 K0+380附近分东西两线，其中西线于AK0+489进洞，于AK1+168出洞，西线隧道长679m；东线于 BK0+497处进洞，于BK1+179出洞，东线隧道长682m。项目终点位于短株山北麓即隧道出口位置，西线终点桩号K1+204.285，东线终点桩号K1+207.421。新建跨河桥梁2 座，分别为西线桥与东线桥，中心桩号分别为 AK1+191和 BK1+200处。道路设计等级为二级公路兼顾城市道路功能，设计行车速度 60Km/h，设计荷载等级为公路-Ⅰ级，其余技术指标应符合相应标准。

总投资：21800.06万元（初步设计批复概算，临发改基综〔2023〕77号）

二、环境影响评价范围内主要敏感目标分布情况

     1、声环境、空气环境保护目标

    （1）临时工程附近环境敏感点

本隧道工程，施工便道可利用现有的道路、机耕道、现有小路拓宽修施工便道引入。临时用房及材料堆放、加工场地可于洞外路基范围和附近缓坡地带布置，但不得妨碍洞口及截、排水等构造物的设置。施工场地周围200m范围内不存在其他敏感点。施工用电与施工用水自附近居民点接入。隧道弃渣可利用作为其它地方路基填方。

（2）工程沿线环境敏感点

据现场调查，以线路中心线外两侧 200m 以内不存在敏感点，无规划敏感点。本隧道工程共1座隧道，最近短朱村距离本项目570m，隧道口500m范围内不存在环境空气和声环境保护目标。

    2、水环境环境保护目标

根据现场踏勘和收集资料，沿线跨越及附近水体主要为溪沟、北洋河、枫林河等，主要涉及水系为椒江57，水体功能性质和本项目关系见下表。

表1 水环境保护目标

3、生态环境保护目标

本工程沿线生态保护对象主要为沿线植被、陆生生态、水生生态、基本农田、水土保持设施等，具体见表2。

表 2 工程主要生态环境保护目标

项目建设期内将对生态环境产生负面影响，但只要生态保护措施实施到位，负面影响可降至最低。运营期内在加强生态保护措施后其对环境影响很小。

三、主要环境影响预测情况

 （1）声环境

施工期：工程施工期噪声主要来自打桩、运输及现场处理等作业噪声，具有无规则、不连续、高强度等特点。分析认为昼间、夜间施工噪声会给沿线距离较近村庄居民的生活造成干扰。针对上述可能发生的影响，在相应路段施工中，应设置临时隔声围护，采取限制工作时间、加强管理等措施加以控制。采取上述措施后，对周围敏感点的影响较小。

营运期：隧道工程沿线两侧为工业用地及山体，中心线200m范围内无敏感点。根据预测结果：

①本项目隧道口两侧4a类区营运近、中、远期昼间达标距离均为35m，夜间近、中、远期达标距离均为120m；1类区营运近、中、远期昼间达标距离均为160m；夜间近、中、远期达标距离均为425m；3类区营运近、中、远期昼间达标距离为55m；夜间近、中、远期达标距离均为125m。

本项目连接线两侧4a类区营运近、中、远期昼间达标距离均为15m，夜间近、中、远期达标距离均为90m；1类区：营运近、中、远期昼间达标距离均为135m；夜间近、中、远期达标距离均为400m；3类区营运近、中、远期昼间达标距离为30m；夜间近、中、远期达标距离均为90m。

②本工程沿线200m范围内无敏感点，隧道口500m范围内无敏感点。本工程建成运行后，道路噪声在一定程度上会降低沿线的声环境质量，但采取本环评提出的措施后，预计这种影响可降低至可接受范围内，影响不大。

（2）环境空气

施工期：施工阶段空气污染源主要是施工扬尘。本环评针对建材堆存、材料运输、装卸、场地施工、拌合场作业等过程均提出防治措施，在建设单位认真落实的基础上，可大大减轻对环境空气的影响。

营运期：本工程营运期环境空气影响主要来自汽车尾气。

道路营运期的废气主要为过往车辆排放的汽车尾气 NOx、CO 等，影响区域局限在隧道洞口。随着我国汽车排放标准的不断提高，单车尾气的排放量将会不断降低，运输车种构成比例将更为优化，高能耗、高排污的车种比例逐步减少，汽车尾气排放将大大降低，公路对周边空气质量带来的影响逐步减小，隧道口废气不会对敏感点造成较大影响。

（3）水环境

施工期：工程施工期对水环境的影响主要表现在施工泥浆水、施工机械油污水、桥梁施工废水和施工人员生活污水的影响。施工过程废水经处理后全部回用，禁止排入附近水体；生活污水经处理后委托清运处理。

营运期：桥面径流水收集入缓冲池，防止污废水污染水体。在此基础上，本工程径流水不会对附近水体造成明显影响。

（4）固废

本工程营运期不设隧道管理站等，因此，仅对施工期固废进行评价。

施工期：工程每处施工场地的生活垃圾将采取分类集中进行无害化处置，以减少对周围环境会带来的影响。本工程土石方等均能合理妥善地处理处置，对周边环境基本无影响。

（5）生态、景观影响

本工程施工期间将对沿线生态、景观造成不良影响，主要表现在施工场地、临时堆场等处；施工期由于临时建筑及施工活动的进行，将破坏原来的自然性、和谐性；不合理的工程活动不仅在施工期造成视觉污染，施工完毕后还可能继续产生影响。因此需要加强管理和控制，将不良影响降到最低，施工结束，在做好生态保护、生态恢复以及水土保持等工作的基础上，不良影响将随之消除。

四、环境影响评价初结论

台州湾新材料产业园基础设施提升工程（一期）北洋大道隧道工程选线符合《临海市港区产业城（一期）控制性详细规划》等相关规划。本项目为公路工程建设项目，符合临海市“三线一单”生态环境分区管控方案，符合国家、浙江省以及地方的产业政策，以及“三线一单”管理要求。本项目的建设可以进一步完善区域公路路网，提升北洋大道的通行能力。通过打通断头路为开发区提供快速通道，改善区域交通条件，促进开发区外扩发展。本项目的建设是与长三角城市群、台州湾区协调发展的需要；是完善台州湾经济开发区交通路网的需要；是临海新城总体城市发展的需要。打通断头路，连接开发区南北片区的需求非常迫切。因此本项目的建设是必要的。

工程在施工期和营运期对沿线地区的生态环境、水环境、声环境、空气环境等将会带来一定的不利影响，在严格采取本评价提出的各项污染防治措施、生态保护措施及风险防范措施，落实应急预案后，可将工程对环境的不利影响降至最小，使当地能够维持目前环境质量，满足相应环境功能区的要求。因此，从环境保护的角度分析，本工程建设是可行的。

五、征求公众意见的范围和主要事项

征求意见的范围主要为项目附近的居民、单位和团体。征求意见的主要事项为：对当地环境质量的认可程度，主要关注的环境问题，对建设单位环境信誉的满意程度，以及对项目建设的具体意见和建议。建设单位将在工程《公参情况说明》中真实记录公众的意见和建议，并将公众的宝贵意见、建议向设计单位和有关部门反映。

六、征求公众意见的具体形式

可通过电话、电子邮件（756290293@qq.com）等形式发表对建设项目及环评工作的意见，也可直接拜访建设单位或环评单位的联系人，当面反馈意见。

七、建设单位、环评单位、审批部门联系方式

建设单位：台州湾经济技术开发区管理委员会       

联系人：张日斌               联系方式：13626651412

评价单位：浙江绿融环保科技有限公司      

联系人：姚海鸥              联系方式：13626683913

审批单位：台州市生态环境局临海分局               

联系方式： 0576-85280107

八、明确在报送审批或重新审核前，项目环境影响报告表向公众公开的方式和时间

本项目在报送台州市生态环境局临海分局审批前，本项目环境影响报告书全本将在网上进行全本公示，公众可搜索查阅报告书全本。

公示单位：台州湾经济技术开发区管理委员会 

2023年12月12日